- Сокол! Сокол! Я Сокол-5. У меня топливо на нуле!
- Сокол-5, срочно сообщите координаты!
- Ангар номер 2, стоянка 4.

Побился при посадке самолет. Экипаж выскочил, и бегает
вокруг него.
Командир причитает:
- Это из-за меня, я неправильно заход построил, поздно реверс ско-
мандовал...
Штурман:
- Это я виноват, неправильно курс проложил, высоту неправильно счи-
тывал...
Бортинженер:
- Нет, это я виноват, я не тот режим двигателям установил...
Второй пилот (отряхиваясь)
- Блин! Чуть не убили, сволочи!

Журналист приехал в аэропорт взять интервью. Все заняты, посылают
его подальше, наконец, отловил он на перроне оператора-ассенизатора.
Разговаривает он с ним, то да се, тот жалуется на тяжелую работу...
Журналист спрашивает:
- Неужели вы не можете найти себе другую работу, не такую грязную?
- Как?! Сменить профессию?! Предать авиацию?!!

Построили очередную суперсовременную модификацию истребителя
МиГ-31. Получилась она, естественно, тяжелее предыдущей модели. И при
попытке взлететь вписалась в забор в конце ВПП. В КБ Микояна
консилиум:
что делать с самолетом? Облегчить конструкцию, уменьшить полезную
нагрузку, форсировать двигатели, применять стартовые ускорители... Короче,
решили перенести забор подальше от ВПП.

Слово 'аэроплан' произошло от греческого существительного 'аэро'
- 'воздух' и узбекского глагола 'план' - 'летать'.

Однажды товарищ Сталин вызвал авиаконструктора Яковлева и поставил
задачу: создать новый, лучший в мире истребитель. Срок - три месяца.
Яковлев возразил, что американцы тратят на подобную разработку полтора
года. Сталин совершенно искренне удивился: 'А разве ви амэриканец?'
Самолет был создан за три месяца.

- Папа, папа, посмотри какие фигуры высшего пилотажа делает Карлсон!
- Мда... Эта фигура называется плоским штопором... А мотор у него
сзади... Кстати, Малыш, откуда здесь эта бутылка?
- Пап, варенье у нас закончилось, а Карлсон сказал, что ликёр
тоже подходит.

В Стокгольме разбился Карлсон. Рассматриваются две версии: плохие
погодные условия и ошибка пилота. Окончательное заключение будет
опубликовано после расшифровки чёрных ящиков.

Лето 2006 года, аэродром 'Остафьево', вечер после полетов, шашлыки.
Особенность Остафьево: западнее его расположен аэропорт 'Внуково', юго-восточнее - 'Домодедово'.
Соответственно, то на западе, то на востоке набирают высоту самолеты различных компаний.
Народ лениво разглядывает самолеты и определяет - какой компании они принадлежат.
Вдруг, поперек летного поля - не на востоке. не на западе - пролетает самолет.
Кто-то задает вопрос: 'А это кто такой??? И куда это он полетел???' Ответ: 'Сибирь'.
И, после небольшой паузы: 'В Иркутск, наверное'.

В одной части ВТА был такой прикол: взять, и во время рейса подсунуть кому-нибудь из экипажа в карман презерватив.
Расчет на то, что по приезде домой жена будет одежду вешать или стирать - и на него наткнется.
Вот, одному летчику и подсунули. Сработало. Жена с негодованием спрашивает: 'А это что такое?' - а он смекнул, кто подсунул - и отвечает, как ни в чем ни бывало: 'Да мы ж этот рейс заграницу мотались - вот, всем раздали. А ты позвони, Мишкину жену спроси, привез он свой-то?'.
Спросила, получил шутник сковородкой.

Из новостей (Интернет-газета 'Взгляд'), сообщение о вынужденной посадке Ту-154 25.12.2006:
'Во время полета вышло из строя навигационное оборудование - стабилизатор набора высоты не установился на нулевую отметку, поэтому капитан воздушного судна принял решение совершить вынужденную посадку '. Конец цитаты, туши свет...

Вторые сутки продолжается столкновение двух самолетов в небе
над Эстонией.

Утро. Гостиница. Капитан подходит к окну, открывает. А там Саванна,
жирафы ходят, антилопы, носороги, зебры, львы...
— Штурман, где мы?!
— В Африке, капитан.
— А как мы сюда приплыли?
— Мы не приплыли, а прилетели.
— Опа!!! Я ещё и лётчик!?

Единственная ситуация, когда топлива слишком много - это когда у вас
пожар.

Мудрость подводников: 'В море больше самолетов, чем в небе - подлодок'.

Если на двухмоторном самолете отказал один мотор, у вас всегда есть
достаточно тяги, чтобы дотянуть до места крушения.

Пилотирование самолета важнее, чем сообщение о своих проблемах по рации
человеку, который, во-первых, ничего в этом не понимает, и, во-вторых,
ничем не может помочь.

'Скорость, высота и мозги' - два из трех всегда требуются для успешного
завершения полета.

Прогресс на авиалиниях: Теперь пилот может забеременеть от стюарда.

В чем сходство пилота и авиадиспетчера? Если пилот ошибается - погибает
пилот. Если диспетчер ошибается - погибает пилот.